اتوماسیون صنعتی

اجرای نورپردازی و جلوه های ویژه سالن به 28 حلقه کابل نیاز دارد تا مطمئن شود همه چیز برای هر رویداد آماده است. به عنوان بخشی از 1 میلیارد دلار برای ساخت سالن سزار کوچک (LCA)، مک ناتون-مک کی الکتریک (مدیسون هایتس، MI) قرارداد الکتریکی را دریافت کرد. آنها Motor City Electric و Conductix-Wampfler را برای تهیه قرقره ها در آگوست 2017 وارد کردند. قرارداد قرقره، اتوماسیون کامل کابل را برای سیستمی که به صورت دستی مدیریت می شد، فراهم می کند.

15 قرقره اول شامل 11 قرقره موتور محرک MAG Drive با یک کوپلینگ مغناطیسی و چهار قرقره گافر سری 2400 است. قرقره‌های موتوری برق را به بخش پایینی نمایشگر صفحه جامبوترون میدان می‌رسانند. قرقره های گافر نیرو را به خرپاهای آلومینیومی کوچکتر که در سراسر عرصه پخش شده اند، تامین می کنند. این خرپاها وسایل روشنایی و صدا را برای رویدادها در خود جای می دهند و بالاتر از تماشاگران بالا و پایین می روند.

13 باقیمانده قرقره فنری گالوانیزه ساخته شده در کارخانه ما در فرانسه است. اینها دارای کابلهای فیبر نوری هستند که به همان خرپاهای آلومینیومی مانند قرقره های گافر می روند. این قرقره ها تکامل هادی های برق و خطوط فیبر نوری را در کابل های کامپوزیت ادغام می کنند. همچنین با اترنت، پروتکل DMX 512، میکروفون ها و سیگنال های ویدئویی سازگاری کامل دارند و کیفیت و سرعت انتقال سیگنال داده را افزایش می دهند.

در مجموع، 28 قرقره در سراسر 12 خرپا و جامبوترون در عرصه پخش شده اند.

خرید ریموت کنترلر

در سپتامبر 2017، لیتل سزار آرنا جایگزین جو لوئیس آرنا و کاخ آبرن هیلز به عنوان خانه فعلی تیم NHL دیترویت، Red Wings، و تیم NBA آن، پیستونز شد. این عرصه در مرکز شهر دیترویت در کنار پارک کامریکا (MLB"s Detroit Tigers) و فورد فیلد (NFL"s Detroit Lions) قرار دارد.

رویدادهای ورزشی تنها بخشی از داستان هستند. LCA همچنین به عنوان یک مکان اصلی موسیقی عمل می کند. پل مک‌کارتنی، لیدی گاگا، جاستین تیمبرلیک و التون جان برخی از اصلی‌ترین بازیکنانی هستند که در آرنا بازی کرده‌اند.

از آنجایی که هیچ بافری در مهلت مقرر وجود نداشت. تکنسین‌های Conductix-Wampfler درست تا آخرین ساعت در 12 سپتامبر 2017 کار کردند تا مطمئن شوند که کابل‌ها و حلقه‌های فیبر نوری برای اجرای اولین کنسرت سالن آماده هستند. و چون قرقره ها کار خود را بی عیب و نقص انجام می دادند، کید راک نیز توانست کار خود را انجام دهد.

این را به اشتراک بگذارید:

mit Facebook verbundenFacebook "Like" -Dummy

nicht mit Twitter verbunden "این را توییت کنید" - ساختگی

در Twitter به اشتراک بگذارید اشتراک گذاری در فیس بوک اشتراک گذاری در LinkedIn اشتراک گذاری از طریق ایمیل

دانلودها:

Hybrid-RTG The Fuel Saving SolutionHybrid-RTG The Fuel Saving Solution

بروشور

دانلود توصیه می کنیم به سبد خرید اضافه کنید

FE-RTG - برقی RTG با برق شبکه و بسته باتری کوچکFE-RTG - برق RTG با برق شبکه و بسته باتری کوچک

بروشور

دانلود توصیه می کنیم به سبد خرید اضافه کنید

سپتامبر 2019. Conductix-Wampfler اکنون مسئول تامین 15 سیستم باتری هیبریدی برای جرثقیل های RTG است. قرار است سیستم های باتری سه پایانه کانتینری تا پایان سپتامبر تحویل داده شود. علاوه بر این، Conductix-Wampfler با استفاده از بسته باتری، سفارشی دریافت کرده است تا یک جرثقیل برقی E-RTG را به یک جرثقیل تمام الکتریکی RTG صفر آلایندگی (FE-RTG) مجهز کند.

Hybrid-RTG انعطاف پذیری را با کارایی کامل ارائه می دهد

سیستم باتری هیبریدی Conductix-Wampfler انرژی لازم برای تمام حرکات جرثقیل را ارائه می دهد. دانیل توماس، مدیر پروژه های جهانی E-RTG با Conductix-Wampfler توضیح می دهد: "یک سیستم باتری می تواند مقدار انرژی مورد نیاز برای حدود 20 حرکت کانتینر یا یک دوره بیکاری تقریباً 2 تا 4 ساعت را فراهم کند." در کنار سیستم باتری با بسته‌های باتری لیتیوم یونی، جرثقیل‌ها به یک دیزل ژنراتور کوچک نیز مجهز هستند. هنگامی که باتری ها به ظرفیت کم رسیدند، ژنراتور برای شارژ مجدد بسته های باتری شروع به کار می کند و با راندمان بهینه در سرعت پیوسته ایده آل کار می کند. علاوه بر این، تمام انرژی احیا کننده حاصل از حرکات ظرف کاملاً برگشت داده می شود. این معمولاً در هنگام پایین آمدن ظروف رخ می دهد. تغییرات ساختاری در پورت کانتینر برای استفاده از سیستم باتری هیبریدی ضروری نیست.

سیستم باتری هیبریدی مصرف دیزل را کاهش می دهد

توماس با نام بردن از یکی از مزیت های اصلی می گوید: «در مقایسه با درایوهای معمولی، یک سیستم باتری هیبریدی می تواند تا 60 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی کند که همچنین انتشار آلاینده ها را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. ژنراتور به طور خودکار در طول عملیات در حال اجرا فعال می شود تا روند کار قطع نشود. کارایی و کاربرد انعطاف پذیر جرثقیل حفظ می شود، زیرا می تواند مستقل از اتصال به برق شبکه و بدون نیاز به توقف برای شارژ کار کند.

تجربه طولانی مدت از پروژه های مقاوم سازی موفق

جرثقیل های مجهز به بسته باتری FE-RTG توسط Conductix-Wampfler کاملاً بدون انتشار کار می کنند. برای جابجایی بین راهروهای کانتینری برقی شده، نیازی به دیزل ژنراتور در جرثقیل نیست. گونتر شافر، مدیر ارشد پروژه های جهانی E-RTG، از سفارش دیگری برای مقاوم سازی راضی است: "ما خوشحالیم که راه حل های آلایندگی صفر ما بسیار خوب عمل کرده اند.ریموت "نصب یک جرثقیل E-RTG با تعویض کامل "سیستم درایو ECO" موجود. هم سیستم باتری هیبریدی و هم بسته های باتری FE-RTG را می توان نه تنها در جرثقیل های RTG جدید، بلکه در جرثقیل هایی که از قبل استفاده می شود نیز نصب کرد. Schäffer توضیح می‌دهد: «در اینجا، Conductix-Wampfler می‌تواند از یک تجربه طولانی مدت در پروژه‌های مقاوم‌سازی که با موفقیت به پایان رسیده است، استفاده کند. از آنجایی که سرمایه گذاری در تبدیل ها به طور کلی می تواند در مدت زمان بسیار کوتاهی حذف شود، به دلیل صرفه جویی در سوخت و همچنین هزینه های تعمیر و نگهداری کمتر، توماس و شافر هر کدام روند تغییر بازار را با افزایش تقاضا برای راه حل های باتری مشاهده می کنند.